true, sunt in proces sa-mi cumpar masina noua, si pana la urma to la VW m-am oprit.
Probabil n-o sa-mi permit in Oz though

De ce nu iti cumperi un Buick Allure 2010? Ia uite aici http://www.gm.ca/gm/english/vehicles/20 ... ?adv=84859
Sau un Cadillac CTS V 2009 - http://www.youtube.com/watch?v=d4KfVoNMDuM

Dorule, Locuiesc in Europa,la oras
M-am gandit la Nisan, insa nemtii sunt nemti, am avut Seat mai demult si mi-a placut. Franceza am acum dar vreau mai buna. Deci VW(sau poate Mini ).
Regards

Ceea ce nu e neaparat rau. De ce te-ai uita la VW cand poti lua din aceeasi clasa, dar mai ieftin, Honda, Mazda, Subaru sau Toyota?

Eu traiesc in CANADA, la Montreal...deci tot la oras.
Prefer masinile americane, honestly!
Pana la urma...e alegerea ta! Mare atentie insa la VW!
Parerea mea!
Succes!

What do you mean 'Mare atentie'?

Noi aici incercam sa fim mai 'responsabili', iar congestia, gazele, pretul petrolului etc. ne indruma spre masini mai mici.
Poate mi-as lua una electrica, daca n-as avea drumuri in afara.
Americanele nu sunt prea raspandite pe-aici, sunr destule SUV-uri oricum.

Range Rover!

Gwashere, am observat (nu te supara, nu e o referire directa la tine) ca oamenii au tot felul de stereotipuri! ))
Pe baza carora, evident, isi construiesc rationamentele! ))

Sa ma explic:

1) Noi aici incercam sa fim mai 'responsabili', iar congestia, gazele, pretul petrolului etc. ne indruma spre masini mai mici.
De ce crezi ca in America de Nord oamenii ar fi mai putini "responsabili"? Chiar nu inteleg...Btw, legat de pretul petrolului, intereseaza-te putin care este nivelul taxelor pe care le percep guvernele din UE pe produsele finite din petrol (gen benzina/motorina) si compara-le cu taxele percepute in SUA si Canada. Vei intelege, sper, de ce pretul benzinei este mai mare in UE decat in North America.

2) Americanele nu sunt prea raspandite pe-aici, sunr destule SUV-uri oricum.
De unde rezulta ca masinile americane se "reduc" la SUV-uri? Asta e, iarasi, un stereotip (romanesc sau "european"?). Ai auzit de Chevrolet MALIBU (ca sa raman doar la un exemplu)? Ai idee ce motorizare are?
De ce crezi ca doar americanii produc masini cu motoare marI? Ce parere ai de noile modele Audi A8 sau BMW 760 Li? Au motoare de 6l / w12!!! Stiai?

In fine...legat de consum...poti sa imi spui ce diferente de consum sunt intre Chrysler 300M (motor 3.5l/v6) si Nissan MAXIMA (motor 3.5l/v6)?

Dude, take it easy.
Toti avem sterotipuri, face parte de viata de zi cu zi, neh?.
ah, yeah. Cread ca americanii sunt mai putin 'responsabili' fiindca in majoritate au masini mari cu motorizare mare, care consuma mult, insa pt ei nu e o problmene deoarece benzina e f ieftina. Nu conteaza motivele, taxe etc. nu asta am vrut sa punctez. Spre deosebire de Europeni, unde masinile mici, cu motorizari mici, consum mic etc. vin din nou la moda. De asemenea ei, europenii, sunt mai atrasi de filozofii gen 'green like'(if you know what I mean), however, am aduagat ca sunt si aici destule masini 'mari', gen SUV, asta ca sa evidentiez ca nu toti vor masini ai mici. N-am zis ca americanii vor doar SUV-uri. Au si ei masini mici, asa cum avem si noi masini mai mari, insa daca compari masinile de pe strazile de aici sau de peste ocean, vei vedea diferenta. Nu sunt un impatimit in alde masini si motorizari, pt mine masina e o necesitate, tre sa fie rreliable, confortabila, economica, sa ma duca de la A la B, uneori mai repede decat alteori, deci nu stiu cat consuma X sau Z, stiu insa ca in EU cele mai vadute sunt masinile mai mic decat in US.

Daca tot iti plac statisticile,de ce nu cauti cate masini cu motoare de peste 5 mii sunt pe cap de locuitor here or there.

Am postat pe subiectul asta cu gandul la un schimb constructive de idei, so...No worries budy.

Ma bag si eu in discutia asta, nu ma pot abtine, nu de alta.

Europa nu este degeaba numit "Batranul continent", majoritatea schimbarilor in ceea ce priveste industria auto au pornit din Europa. Ceea ce spui tu Doru despre stereotipuri este adevarat, insa Buick sau Cadillac nu au stiut niciodata ce e aia masina de dimensiuni mici (cand zic mici ma refer atat la caroserie, cat si la motorizare impicit).
Apropo de ce este numita norma de poluare "Euro X"? Masinile americane sunt in urma in ceea ce priveste evolutia si tendinta in lumea automobilisitica. Pe cand VW-Audi se gandeau cum sa faca sa implementeze norma de poluare Euro 4 pentru VW Golf si Audi A3, GM isi facea strategia de lansare a noului Pontiac GTO cu motor 5.7L 350 hp (260 kW) V8, 6.0L 400 hp (300 kW) V8.
Ai auzit tu vreodata de vreun Pontiac cu motor mai mic de 2.0? Eu sincer, nu am auzit.
De aici pornesc stereotipurile...Da are si VW-Audi Masini cu motorizari imense, insa cred ca sunt pe undeva pe la 30% din totalul produs. Comparativ cu Pontiac, unde probabil situatia e invers.

Cu mare parare de rau, dar pe o masina americana nu o sa vezi prea curand Euro 5 sau "Magnetic Ride".

VW-Audi is the best choice for Europe, at least at the moment.
Asiaticele vin din urma, insa au probleme mari la livrarea de piese si calitatea service-urilor....

Problema cu service-urile e aceeasi peste tot, indiferent de marca. La cate horror stories am citit si auzit despre minunatiile care se intampla prin service-urile vw/audi/seat/skoda, as umple o revista cu benzi desenate pentru un an de zile, cu aparitii saptamanale Asiaticele au intr-adevar probleme date de timpul de asteptare pentru piese. Situatia e exact aceeasi cu europenele aici.
Cu toate astea, cred ca Vw-Audi e una din cele mai scumpe alegeri pentru Europa. Amandoua, atat VW cat si Audi costa mai mult decat fac. Asta in Europa, fiindca de exemplu in Australia situatia e si mai grava, costa exorbitant pentru ce ofera, fiind percepute in segmentul premium si avand aroma europeana. Aici e trendy si fii "euro" si asta se vede in preturile la achizitie si intretinere.
In momentul in care un Passat costa cu cel putin 10K AUD mai mult decat o Mazda, Toyota, Honda, Nissan sau Subaru la acelasi nivel de dotari, trebuie sa fii un pic dus cu capul ca sa iei Passat. In conditiile in care e inferior din toate punctele de vedere japonezelor amintite, cu exceptia mirosului de Europa. CFO-ul de la firma la care lucrez si-a luat un Passat break, 2.0tsi. A avut cu el numeroase probleme in nici 40.000km: mici necazuri electrice gen imobilizator, erori de computer de bord care trebuie periodic resetate in service si compresorul de A/C schimbat de doua ori. E prima si ultima lui masina europeana, dar se plange de ea mai mult decat de Commodore-ul dinainte. A decretat: urmatoarele masini, pana la sfarsitul vietii, vor fi japoneze
A noastra e coreeana, a trecut de 55K km cu zero probleme. Mitul cu masina germana solida se perpetueaza din generatie in generatie, dar pe mine unul ma lasa rece

Dude, pentru o mai buna informare...Spuneai ca ...pe cand VW-Audi se gandeau cum sa faca sa implementeze norma de poluare Euro 4 pentru VW Golf si Audi A3, GM isi facea strategia de lansare a noului Pontiac GTO cu motor 5.7L 350 hp (260 kW) V8, 6.0L 400 hp (300 kW) V8.
Ai auzit tu vreodata de vreun Pontiac cu motor mai mic de 2.0? Eu sincer, nu am auzit.
De aici pornesc stereotipurile...Da are si VW-Audi Masini cu motorizari imense, insa cred ca sunt pe undeva pe la 30% din totalul produs. Comparativ cu Pontiac, unde probabil situatia e invers.


Hai sa ne informam corect http://www.gm.ca/gm/english/vehicles/pontiac/


Pentru Adip: A noastra e coreeana, a trecut de 55K km cu zero probleme. Mitul cu masina germana solida se perpetueaza din generatie in generatie, dar pe mine unul ma lasa rece
Ma faci sa rad...
Adip, eu am un Chrysler INTREPID (2.7 l, v6, un jaf, ce mai!) din 2000! Cand am cumparat-o, in august, 2006 avea 273.000 km!!! Acum are 297.200!!! Nu intru in amanunte legate de consum pentru ca oricum nu ma vei crede, o sa spui ca bat campii!
Motorul / transmisia functioneaza impecabil! Nici o problema! Doar chestii mecanice gen placute de frana, discuri (la ce masina nu se uzeaza astea???), capeti de bara, etc...
In rest, de acord cu ce ai spus! O parere avizata!
Bafta multa si cat mai multi km fara reparatii!

Gwashere, hai sa iti spun ceva legat de "filosofia green like"! Sincer, toata abureala asta isterica legata de "poluare", in special cea produsa de masini e facatura "ecologistilor" (comunisti). Revin la un subiect (destul de sensibil si prezentat cu o isterie maxima in presa) mai vechi, adica "global warming".
Daca aveti putin timp si chef...urmariti pana la capat documentarul asta
www.garagetv.be/video-galerij/blancoste ... _Film.aspx
Chiar merita!
Numai bine tuturor si...mare atentie la stereotipuri!
Batalia PR pe piata auto e maxima, avand in vedere sumele foarte mari aruncate in joc! Deci...la o asa miza...PR-ul lucreaza la greu, concurenta trebuie ingenunchiata, chiar si cu fabricarea de mituri!
Si aici Adip are dreptate! Traim intr-o lume plina de mituri, iar industria auto nu e scutita de asta!

This is not the point! Nu m-am bagat in discutia daca e sau nu global warming afectata de omenire.
Eu am descris trendul.
Numai peste ocean am auzit multe desbateri despre subiect. Aici lumea incape sa accepte si asta e trendul.

Gata ca m-am departat prea mult de subictul care ma interesa cat de cat.

Regards